ટેમેરારિયો ભારતમાં ધૂમ મચાવે છે: 920 સીવીનું ઇલેક્ટ્રિફાઇંગ પર્ફોમન્સ

0
4

એકદમ નવી “ફ્યુઓરીક્લાસ” પોતાની કેટેગરીમાં શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન અને ટોચની ગતિ પ્રદાન કરે છે

દિલ્હી ૩૦ એપ્રિલ ૨૦૨૫ ઓટોમોબિલી લેમ્બોર્ગિનીએ ભારતમાં ટેમેરારિયો લોન્ચની સાથે એક નવો માઇલસ્ટોન બનાવ્યો છે. ક્રાંતિકારી ટ્વીન-ટર્બો V8 હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેનથી સજ્જ, ટેમેરારિયો 920 CV પ્રદાન કરે છે અને 10000 rpm હાંસલ કરનારી પ્રથમ પ્રોડક્શન સુપર સ્પોર્ટ્સ કાર છે. પોતાનું પ્રદર્શન શાનદાર છે: માત્ર 2.7 સેકન્ડમાં 343 કિમી/કલાક (210+ mph) અને 0-100 km/h (0-62 mph) ની ટોચની ગતિ લેમ્બોર્ગિનીના હાઇ પર્ફોર્મન્સ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વ્હીકલ (HPEV) રેન્જમાં ભારતીય બજારમાં પ્રવેશનાર બીજું મોડેલ છે. બે પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ વર્ઝન V12 HPEV, Revuelto અને પ્રથમ પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ સુપર SUV, Urus SEના લોન્ચ પછી આ ડાયરેઝિઓન કોર ટૌરી વ્યૂહરચનામાં સેન્ટ’અગાટા બોલોગ્નીસના હાઇબ્રિડ સંક્રમણની સંપૂર્ણ પૂર્ણતા દર્શાવે છે.

ઓટોમોબિલી લેમ્બોર્ગિની એશિયા પેસિફિકના રિજન ડિરેક્ટર ફ્રાન્સેસ્કો સ્કાર્ડોનીએ કહ્યું કે, “ભારત એશિયા પેસિફિક ક્ષેત્રમાં લેમ્બોર્ગિની માટે મુખ્ય બજારોમાંનું એક છે અને અમે અમારા ગ્રાહકોના તેમના ઉત્સાહ અને સમર્થન માટે આભારી છીએ જેના કારણે અમને 2024માં દેશમાં રેકોર્ડ વેચાણ પ્રાપ્ત થયું. ટેમેરારિયોમાં અત્યાધુનિક ટેકનોલોજીનો સમાવેશ થાય છે જેમાં એકદમ નવું ટ્વીન-ટર્બો V8 એન્જિન, સેન્ટ અગાટા બોલોગ્નીસમાં ડિઝાઇન અને બિલ્ડનો સમાવેશ થાય છે જે ઉત્કૃષ્ટ 920CV પ્રદાન કરે છે જે પ્રભાવશાળી 10,000 rpm સુધી પહોંચે છે અને ત્રણ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત છે જે પ્રદર્શનને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરે છે, ડ્રાઇવિંગ ગતિશીલતા અને ઉચ્ચ આરામને ઉત્કૃષ્ટ બનાવે છે. અમને વિશ્વાસ છે કે તે અમારા ભારતીય ગ્રાહકો સાથે આ બજારમાં સફળતા ચાલુ રાખશે.”

ટેમેરારિયો એક આકર્ષક વાયોલા પેસિફે એસ્ટિરિયર ભાગમાં રજૂ કરવામાં આવ્યો છે. મહેમાનોને લેમ્બોર્ગિની એડ પર્સોનામ પ્રોગ્રામ દ્વારા 400 થી વધુ એસ્ટિરિયર રંગો, પૂરક આંતરિક અને ખાસ ટ્રીમ વિકલ્પો સાથે તેમના વ્યક્તિગતકરણ વિકલ્પોનું અન્વેષણ કરવાની તક મળી. આ કાર્યક્રમમાં અન્ય એક વિશિષ્ટ આકર્ષણ ટોડનું લેમ્બોર્ગિનીના પ્રતિષ્ઠિત ભાગીદાર બ્રાન્ડ્સમાંનું એક હતું, જેણે ઇટાલિયન કારીગરી અને વૈભવી વચ્ચેના સિનર્જીની ઉજવણી કરીને એક વિશિષ્ટ સહયોગ સંગ્રહ રજૂ કર્યો હતો. આ સહયોગ બંને બ્રાન્ડ્સના શ્રેષ્ઠતા પ્રત્યેના સમર્પણ અને વિગતવાર ધ્યાનને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

એક્સ-શોરૂમ INR 6 કરોડથી શરૂ થતી કિંમત.

પાવરટ્રેન

લમ્બોર્ગિનીનું હૃદય હંમેશા પોતાની ડ્રાઇવ સિસ્ટમ રહી છે. નવી ટેમેરારિયો સાથે, લમ્બોર્ગિની સંપૂર્ણપણે નવો અભિગમ અપનાવે છે, પાંચ વર્ષના વિકાસ સાથે, એક અભૂતપૂર્વ સુપર સ્પોર્ટ્સ કાર પાવરટ્રેન પ્રદાન કરે છે જેમાં ત્રણ ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ સાથે જોડાયેલ અત્યંત ઉચ્ચ-રિવિંગ બિટર્બો ઇન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન કોન્સેપ્ટનો સમાવેશ થાય છે.

નવી પાવરટ્રેન લેમ્બોર્ગિનીના હાઇ પર્ફોર્મન્સ ઇલેક્ટ્રિફાઇડ વ્હીકલ (HPEV) પ્રોડક્ટ રેન્જમાં બીજી સુપર સ્પોર્ટ્સ કારનો અભિન્ન ભાગ છે. પહેલું લક્ષ્ય ક્લાસિક હાઇ રિવિંગ નેચરલી એસ્પિરેટેડ એન્જિનનો પ્રતિભાવ આપતી વખતે શક્ય તેટલી ઉચ્ચતમ ચોક્કસ શક્તિ અને ટોર્ક પ્રાપ્ત કરવાનું હતું. તેથી ડ્રાઇવટ્રેનમાં ફક્ત ઉચ્ચ પ્રદર્શન ઘટકોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. નવા 4.0-લિટર V8 બિટર્બો એન્જિનમાં પ્રતિ લિટર 200 CVનું ચોક્કસ આઉટપુટ છે અને તે V8 હાઉસિંગમાં સંપૂર્ણપણે સંકલિત ઓઇલ કૂલ્ડ એક્સિયલ ફ્લો ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે મળીને કામ કરે છે. પ્રોપલ્શનને આગળના એક્સલ પર બે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ દ્વારા સપોર્ટ કરવામાં આવે છે.

રોજિંદા જીવન માટે વધુ જગ્યા અને રૂમ
ટેમેરારિયોના આંતરિક ભાગને હુરાકાનની તુલનામાં સંપૂર્ણપણે ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે, જ્યારે તે જ સમયે રેવ્યુલ્ટો પર પ્રથમવાર જોવા મળેલી ડિઝાઇન ભાષાનો વધુ વિકાસ કરવામાં આવ્યો છે. નવી સ્પેસફ્રેમ ચેસિસને કારણે.ટેમેરારિયો તેના પુરોગામી કરતા નોંધપાત્ર રીતે વધુ આંતરિક જગ્યા પ્રદાન કરે છે. નીચી અને એર્ગોનોમિક સીટિંગ પોઝિશન પાઇલટ અને કો-પાઇલટને વાહન સાથે સંપૂર્ણ જોડાણ અને એકીકરણ પ્રદાન કરે છે, જ્યારે તે જ સમયે “પાઇલટ જેવું અનુભવો” ની લેમ્બોર્ગિની ફિલસૂફીને સાચું ઉચ્ચ સ્તરનું આરામ પ્રદાન કરે છે.

ટેમેરારિયો 13 ડ્રાઇવિંગ અનુભવો પ્રદાન કરે છે જે સુપર સ્પોર્ટ્સ કારને બહુમુખી બનાવે છે અને રોજિંદા ડ્રાઇવિંગ અને સર્કિટના કર્બ્સ બંનેમાં રોમાંચક બનાવવા સક્ષમ છે. સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પરના રોટર્સ દ્વારા ડ્રાઇવ મોડ્સ પસંદ કરી શકાય છે, ઉપર ડાબા લાલ તાજવાળા રોટર ડ્રાઇવરને સિટ્ટા, સ્ટ્રેડા, સ્પોર્ટ, કોર્સા અને કોર્સા પ્લસ (ESC ઑફ ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ્સ ડિએક્ટિવેટેડ) વચ્ચે પસંદગી કરવાની મંજૂરી આપે છે. વધુમાં, “ચેકર્ડ ફ્લેગ” બટનને બે સેકન્ડ માટે દબાવીને સ્થાયી શરૂઆતથી શરૂ કરતી વખતે મહત્તમ સંભાવનાનો ઉપયોગ કરવા માટે લોન્ચ કંટ્રોલ સક્રિય થાય છે.

“ટેમેરારિયો એક જ સમયે નવીન અને શુદ્ધ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરે છે. ટોર્ક વેક્ટરિંગ સાથે જોડાયેલી e-4WD સિસ્ટમ એક સંપૂર્ણ સંયોજન છે,” લેમ્બોર્ગિનીના ચીફ ટેકનિકલ ઓફિસર રુવેન મોહરે કહ્યું કે ,એક તરફ અમારી પાસે એક એવી કાર છે જે ટ્રેક પર એકદમ સચોટ અને અસરકારક છે, બીજી તરફ અમે ડ્રાઇવર માટે મહત્તમ ભાગીદારી તરફ વધુ સામાન્ય રીતે રીઅર વ્હીલ ડ્રાઇવ પાત્ર ધરાવી શકીએ છીએ.”

સ્પોર્ટ પસંદ કરીને ટેમેરારિયો પાત્રમાં ફેરફાર કરે છે અને કારનું વર્તન રિચાર્જ, હાઇબ્રિડ અને પર્ફોર્મન્સ એમ ત્રણ કોમ્બિનેબલ મોડ્સમાં ભાવનાત્મક, મનોરંજક અને પ્રતિભાવશીલ ડ્રાઇવિંગ પ્રદાન કરવા માટે સેટ છે. હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ દ્વારા સહાયિત કમ્બશન એન્જિન ત્રણેય પરિસ્થિતિઓમાં સક્રિય રહે છે જે મહત્તમ 920 CV પાવર પ્રદાન કરે છે જ્યારે V8 નો અવાજ વધુ હાજર બને છે, ગિયરબોક્સ મહત્તમ પ્રતિભાવ સાથે પ્રતિક્રિયા આપે છે જ્યારે સસ્પેન્શન અને એરોડાયનેમિક્સ કારની ચપળતા અને ખૂણામાં ડ્રાઇવિંગનો આનંદ વધારે છે.

પ્રદર્શન અને ધ્વનિ બંને દ્રષ્ટિએ વ્યક્ત થતી અસરકારકતા અને શક્તિની ટોચ કોર્સા સાથે પ્રાપ્ત થાય છે, જે ટ્રેક પર ટેમેરારિયોની ગતિશીલ ક્ષમતાઓને વધારવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવેલું મોડ છે. પ્રદર્શનમાં પાવરટ્રેન 920 CV પહોંચાડીને પોતાનું સંભાવનાની ટોચ વ્યક્ત કરે છે અને હાઇબ્રિડ સિસ્ટમનું નિયંત્રણ ટોર્ક વેક્ટરિંગ અને અલ્ટ્રા સ્પોર્ટી ડ્રાઇવિંગ માટે ઓલ વ્હીલ ડ્રાઇવ બંને દ્રષ્ટિએ ઇ-એક્સલનો મહત્તમ લાભ મેળવવા માટે માપાંકિત કરવામાં આવે છે પરંતુ તે જ સમયે સુલભ છે. આકર્ષક અને ઉત્તેજક ધ્વનિ અનુભવ માટે સાઉન્ડ મહત્તમ ભાવનાત્મકતા સુધી પણ પહોંચે છે.

લેમ્બોર્ગિની ટેમેરારિયો અધિકૃત “ફ્યુઓરીક્લાસ”ના સારને દર્શાવે છે, જે પોતાની ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ હાઇબ્રિડ ટેકનોલોજી અને અજોડ પ્રદર્શન સાથે સુપર સ્પોર્ટ્સ કાર ક્ષેત્રમાં શ્રેષ્ઠતાને ફરીથી પરિભાષિત કરે છે. સેન્ટ અગાટા બોલોગ્નીસના એન્જિનિયરિંગ અને ડિઝાઇનના માસ્ટરપીસ તરીકે, ટેમેરારિયો લેમ્બોર્ગિનીના નવીનતાના અવિરત પ્રયાસના ખોજનું પ્રતીક છે.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here