- હાઇ-પર્ફોર્મન્સ હીરો: નવી ડિફેન્ડર OCTA એ અત્યાર સુધીની સૌથી ગતિશીલ રીતે સફળ ડિફેન્ડર છે, જેમાં ઓન-રોડ અને ઓફ-રોડ બંને રીતે બેજોડ ક્ષમતા અને પ્રદર્શન છે.
- સૌથી કઠિન: ઊંચી રાઈડ ઊંચાઈ, પહોળું વલણ, પુન:ડિઝાઇન કરેલા બમ્પર અને ઉન્નત અંડરબોડી સુરક્ષા, ઉબડખાબડવાળા વિસ્તાર પર અને 1 મીટર સુધીના પાણીમાં આત્મવિશ્વાસથી ભરેલ શોધખોળને સક્ષમ બનાવે છે.
- સૌથી સક્ષમ: ડિફેન્ડર OCTA 28mm ઊંચી, 68mm પહોળી, કુલ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ 323mm સાથે સવારી કરે છે. તે સૌથી પડકારજનક અને ટેકનિકલ ઓફ-રોડ દાવપેચનો સામનો કરી શકે છે, જેમાં એક મીટર પાણીમાં ચાલવાનો સમાવેશ થાય છે – અન્ય કોઈપણ ડિફેન્ડર કરતાં 100mm ઊંડી છે.
- સૌથી વૈભવી: ડિફેન્ડર ઑક્ટાની શાનદાર લક્ઝરીનું પ્રતિક ડિફેન્ડર ઑક્ટા એડિશન વન છે, જેમાં ખાસ ફેરો ગ્રીન કલર અને ખાકી/ઇબોની અલ્ટ્રાફેબ્રિક્સ™ PU વિકલ્પ છે – જે પરંપરાગત ચામડા કરતાં 30 ટકા હળવા, ચોપ્ડ કાર્બન ફાઇબર ડિટેલિંગ અને 20-ઇંચના ફોર્જ્ડ એલોય વ્હીલ્સ છે.
- ઇન્ટેલિજન્ટ સસ્પેન્શન: 6D ડાયનેમિક્સ પિચ અને રોલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, સાથો સાથ ભારે રીતે પુનઃકાર્ય કરાયેલ ચેસિસ કંપોનન્ટસ, સપાટીઓ અને પરિસ્થિતિઓની વિશાળ શ્રેણી પર ગેમ-ચેન્જિંગ પ્રદર્શનને સક્ષમ બનાવે છે.
- સૌથી કઠિન વૈભવી: હીરાની જેમ, ન્યૂ ડિફેન્ડર ઑક્ટા એ અત્યંત કઠિનતા અને વૈભવીતાનું એક દુર્લભ સંયોજન છે – તેનું નામ પૃથ્વી પરના સૌથી કઠિન અને સૌથી ઇચ્છનીય ખનિજથી પ્રેરિત છે.
- સૌથી શક્તિશાળી: અત્યાર સુધીના સૌથી શક્તિશાળી ડિફેન્ડરમાં 4.4-લિટર ટ્વીન ટર્બો માઇલ્ડ-હાઇબ્રિડ V8 છે જે 467 kW અને 750 Nm1 ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે, 4.0 સેકન્ડમાં 0-100 કિમી/કલાકની ઝડપે.
- સૌપ્રથમ ઑક્ટા મોડ: એકદમ નવો OCTA મોડ – ડિફેન્ડર પરનો પહેલો પર્ફોર્મન્સ-કેન્દ્રિત ઓફ-રોડ મોડ – સંપૂર્ણ ઓફ-રોડ કૌશલ્યને અનલોક કરે છે, સાથો સાથ સમર્પિત એન્ટી-લોક બ્રેકિંગ અને લોન્ચ કંટ્રોલ પણ આપે છે.
- અત્યાર સુધીની સૌથી મોટી બ્રેક્સ: અત્યાર સુધીની સૌથી મોટી ડિફેન્ડર બ્રેક ડિસ્ક (400 મીમી વ્યાસ) નવા છ-પિસ્ટન મોનોબ્લોક કેલિપર્સ અને અપગ્રેડેડ પેડ્સની સાથે શ્રેષ્ઠ રીતે રોકવાની શક્તિ પૂરી પાડે છે.
- અત્યાર સુધીના સૌથી મોટા ટાયર: ડિફેન્ડરમાં ફીટ કરાયેલા અત્યાર સુધીના સૌથી મોટા ટાયર ખાસ કરીને ઑક્ટા માટે વિકસાવવામાં આવ્યા હતા, જે બધી સપાટીઓ માટે ઓલ-ટેરેન પ્રદર્શનને શ્રેષ્ઠ બનાવે છે, જેમાં નવા 20-ઇંચ અને 22-ઇંચ એલોય વ્હીલ્સનો સમાવેશ થાય છે.
- ઑડિયોનો વિકાસ: ઇમર્સિવ બોડી અને સોલ સીટ ટેકનોલોજી આગળની સીટ પર બેઠેલા લોકોના અનુભવને વધારે છે, અને છ વેલનેસ પ્રોગ્રામ માનસિક અને શારીરિક સુખાકારીને શ્રેષ્ઠ બનાવવામાં મદદ કરી શકે છે.
- ક્યુરેટેડ થીમ્સ: નવા બાહ્ય રંગો – ફેરો ગ્રીન અને પેટ્રા કોપર – OCTA માટે વિશિષ્ટ, કાર્પેથિયન ગ્રે અને ચારેન્ટે ગ્રે સાથે
મુંબઈ, ભારત ૨૬ માર્ચ ૨૦૨૫: ડિફેન્ડરે ભારતમાં ડિફેન્ડરના અણનમ 4×4 પરિવારમાં સૌથી મજબૂત, સૌથી સક્ષમ અને સૌથી વૈભવી SUV, નવી ડિફેન્ડર OCTA લોન્ચ કરી. આ હાઇ-પર્ફોર્મન્સ એડવેન્ચર આઇકોન કોઇપણ વિસ્તારને બેજોડ આત્મવિશ્વાસ અને શુદ્ધિકરણ સાથે કોઈપણ ભૂપ્રદેશને જીતવા માટે તૈયાર કરાઈ છે.
4.4 લિટર ટ્વીન ટર્બો માઇલ્ડ-હાઇબ્રિડ V8 એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, OCTA મોડેલ અત્યાર સુધીનું સૌથી આત્યંતિક અને સૌથી શક્તિશાળી ડિફેન્ડર છે, જે 467 kW અને 750 Nm1 સુધીનો ટોર્ક છે જે 4.0 સેકન્ડમાં 0-100 કિમી/કલાકની ઝડપ પકડવામાં સક્ષમ છે. 6D ડાયનેમિક્સ સસ્પેન્શન સહિત નવીન ટેકનોલોજી સાથે ભારે સુધારેલા ચેસિસ સસ્પેંશન તેની ગતિશીલ ક્ષમતાઓને નવી ઊંચાઈએ લઈ જવાની ખાતરી કરે છે.
બાહ્ય ભાગ પહેલા કરતા વધુ બોલ્ડ અને મજબૂત છે, અને તેમાં એક અલગ જ વિશેષતા છે. રાઇડની ઊંચાઈ ઊંચી કરવામાં આવી છે, તેનું સ્ટેન્સ પહોળું કરવામાં આવ્યું છે, અને અદ્ભુત હાજરી માટે વ્હીલ કમાનો વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યા છે. ફરીથી ડિઝાઇન કરેલા બમ્પર સુધારેલ અભિગમ અને ડિપાર્ચર એંગલ આપે છે, જ્યારે મજબૂત અંડરબોડી પ્રોટેકશન ડ્રાઇવરોને ઉબડ-ખાબડ વિસ્તારોમાં આગળની શોધ કરવાનો આત્મવિશ્વાસ આપે છે. અને તે તેના પહેલાના કોઈપણ પ્રોડક્શન ડિફેન્ડર કરતાં પણ વધુ ઊંડા જઇ શકે છે – એક મીટર સુધી પાણીમાં.
જેએલઆર ઇન્ડિયાના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર રાજન અંબાએ જણાવ્યું હતું કે: “ડિફેન્ડર ભારતમાં અમારા માટે ગેમ-ચેન્જર રહી છે, જે ફક્ત અમારા બેસ્ટ-સેલિંગ મોડેલ જ નહીં પરંતુ તેની રેન્જમાં સૌથી વધુ વેચાતું મોડેલ પણ બની રહ્યું છે, તેના લોન્ચિંગ પછી માંગમાં અદ્ભુત વૃદ્ધિ થઇ છે. આ પ્રતિષ્ઠિત વાહને બજારમાં એક અદમ્ય બ્રાન્ડ ઇક્વિટી બનાવી છે, જે તેની બેજોડ ક્ષમતા, વૈભવી અને સાહસને મહત્વ આપતા ગ્રાહકો સાથે ઊંડાણપૂર્વક જોડાયેલ છે. આજે ડિફેન્ડર OCTA ના લોન્ચ સાથે અમે ડિફેન્ડર પરિવારમાં સૌથી મજબૂત અને સૌથી ટકાઉ મોડેલ રજૂ કરી રહ્યા છીએ, જે વૈભવી અને હાઇ-પર્ફોર્મન્સ ક્ષમતાને બીજા સ્તર પર લઈ જાય છે. નવા ડિફેન્ડર OCTA ની સાથે અમે એક એવું વાહન ઓફર કરી રહ્યા છીએ જે ફક્ત સૌથી પડકારજનક વિસ્તારોને જીતવા માટે સક્ષમ નથી પરંતુ પ્રીમિયમ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પણ પ્રદાન કરે છે.”
ન્યૂ ડિફેન્ડર OCTA નું નામ પૃથ્વી પરના સૌથી મજબૂત અને સૌથી ઇચ્છનીય ખનિજ – હીરા – અને અષ્ટકોષીય આકાર પરથી લેવામાં આવ્યું છે જે તેમને વિશિષ્ટ દેખાવ અને ટકાઉપણું આપે છે. આ આકારથી નવા સિગ્નેચર ગ્રાફિકને પણ પ્રેરણા મળી, જે તેને મુખ્ય ડિફેન્ડર – મજબૂત અને સ્થિતિસ્થાપક, છતાં આકર્ષક, દુર્લભ અને ઇચ્છનીય તરીકે દર્શાવે છે.
દરેક ડિફેન્ડર OCTA એક નવો ઘેરાયેલો ડાયમંડ ગ્રાફિક હોય છે, જેમાં દરેક સિગ્નેચર ગ્રાફિક પેનલ પર મશીન અને સેન્ડબ્લાસ્ટેડ ટાઇટેનિયમ ડિસ્કની અંદર એક ચમકદાર બ્લેક ડાયમંડનો સમાવેશ થાય છે.
ડિફેન્ડર OCTA ની શાનદાર લકઝરીનું પ્રતીક ડિફેન્ડર OCTA એડિશન વન છે, જે ઉત્પાદનના પ્રથમ વર્ષમાં ઉપલબ્ધ છે. તેમાં એક ક્યુરેટેડ સ્પેસિફિકેશન છે, જે ખાકી અને ઇબોની અલ્ટ્રાફેબ્રિક્સTM PU અને સીમ-લેસ નીટ ઇન્ટિરિયર, નવી ચોપ્ડ કાર્બન ફાઇબર ડિટેલિંગ અને 20-ઇંચ ફોર્જ્ડ એલોય વ્હીલ્સ સાથે એક્સક્લુઝિવ નવા ફેરો ગ્રીન પેઇન્ટ કલરમાં તૈયાર કરાઇ છે.
અદ્ભુત ક્ષમતા અને ટકાઉપણું માટે એડવાન્સ્ડ 6D ડાયનેમિક્સ સસ્પેન્શન
નવા ડિફેન્ડર OCTA ની ગતિશીલ ક્ષમતાઓ કોઈપણ ડિફેન્ડર દ્વારા પહેલાં પ્રાપ્ત કરાયેલી ક્ષમતાઓથી કયાંય આગળ છે, જેમાં ડિફેન્ડર પર પહેલીવાર હાઇડ્રોલિક રીતે ઇન્ટરલિંક્ડ 6D ડાયનેમિક્સ સસ્પેન્શન ટેકનોલોજીની સાથો સાથ વ્યાપક હાર્ડવેર અને જીયોમેટ્રી ફેરફાર સામેલ છે. અનોખી રીતે કોઇપણ સમાધાન વગર તે ઓન-રોડ અને ઑફ-રોડ ડ્રાઇવ કરવામાં એટલી જ મજેદાર બનાવામાં આવી છે.
ડિફેન્ડર OCTA 28 મીમી ઊંચી છે અને શ્રેષ્ઠ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ અને સ્થિરતા માટે તેનો સ્ટેન્સ 68 મીમી પહોળો છે. કોઈપણ વિસ્તારમાં બેજોડ આત્મવિશ્વાસ અને નિયંત્રણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ઑફ-રોડમાં મહત્તમ વ્હીલ આર્ટિક્યુલેશન અને ઓન-રોડમાં ઓછા રોલ એમ બંને સાથે, સુધારેલા સસ્પેન્શન કંપોનન્ટસમાં લાંબા અને મજબૂત વિશબોન્સ અને અલગ એક્યૂમુલેટર સાથે અનન્ય સક્રિય ડમ્પર્સનો સમાવેશ થાય છે. તેમાં બ્રેમ્બો કેલિપર્સ સાથે અપગ્રેડેડ 400 મીમી ફ્રન્ટ બ્રેક ડિસ્ક અને તાત્કાલ, સટીક, પ્રતિભાવો માટે અત્યાર સુધીના કોઈપણ ડિફેન્ડરનો સૌથી ઝડપી સ્ટીયરિંગ રેશિયો પણ છે.
ઓક્ટા મોડ – પ્રથમ પર્ફોર્મન્સ-કેન્દ્રિત ઓફ-રોડ સેટિંગ
ડિફેન્ડર OCTA એ OCTA મોડ રજૂ કર્યો, જે ડિફેન્ડર પર ઓફ-રોડ ડ્રાઇવિંગ માટેનો સૌપ્રથમ હાઇ-પર્ફોર્મન્સ મોડ છે. તે ખાસ વિકસિત પર્ફોર્મન્સ-કેન્દ્રિત ઓફ-રોડ સેટિંગ છે જે ઢીલી સપાટીઓ પર ટ્રેક્શન, બ્રેકિંગ અને એક્સેલરેશનને વધારે છે. OCTA મોડમાં એક અનોખી ઇન્ટિરિયર રોશની, રોમાંચક એક્ઝોસ્ટ સાઉન્ડ અને વધુ જોડાણ માટે ગોઠવાયેલા ગિયરશિફ્ટ અને સ્ટીયરિંગ સુવિધાનો સમાવેશ થાય છે. ડંમ્પિંગ સોફ્ટવેર રસ્તાની સપાટીઓ શોધી કાઢે છે અને તે મુજબ સસ્પેન્શનની મજબૂતાઈ અને ડંમ્પિંગને સમાયોજિત કરે છે. વધુમાં OCTA મોડ શ્રેષ્ઠ પ્રવેગ માટે ઓફ-રોડ લોન્ચ અને ઢીલી સપાટીઓ પર શ્રેષ્ઠ બ્રેકિંગ પ્રદર્શન માટે એક અનન્ય ઓફ-રોડ ABS કેલિબ્રેશનને સક્ષમ કરે છે. આ મોડ ડ્રાઇવરોને ગતિશીલ નિયંત્રણ સાથે લૂઝ કાંકરી સપાટીઓ પર વિશ્વાસપૂર્વક નેવિગેટ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
આત્મવિશ્વાસથી ભરેલ બાહ્ય દેખાવ
ડિફેન્ડરની પ્રભાવશાળી હાજરી અને તમામ વિસ્તારો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાના લીધે ડિફેન્ડર OCTA ને એક નવું અને સાહસિક રૂપ આપવામાં આવ્યું છે. તેમાં 33-ઇંચ વ્યાસના ટાયર છે, જે કોઇપણ પ્રોડક્શન ડિફેન્ડરમાં લગાવામાં આવેલા અત્યાર સુધીના સૌથી મોટા ટાયર છે. તેના માટે વિસ્તૃત વ્હીલ આર્ચીસની જરૂર છે, જે ઑફ-રોડ-ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ ફ્રન્ટ બોડીવર્કને પૂરક બનાવે છે જેમાં અદ્વિતીય ગ્રિલ ડિઝાઇન છે જે વધુ અંડર-બોનેટ એરફ્લોને મંજૂરી આપે છે, એક નવું રિયર બમ્પર જેમાં ચાર-એક્ઝિટ એક્ટિવ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે, ગ્રેફાઇટ ફિનિશ સાથે શીલ્ડ હેઠળ એલ્યુમિનિયમ એલોય ફ્રન્ટ અને ખુલ્લા ફોસ્ફર બ્રોન્ઝ-ફિનિશ્ડ ફ્રન્ટ અને રિયર રિકવરી પોઇન્ટ્સ સહિત મજબૂત અંડરબોડી સુરક્ષા છે.
ડિફેન્ડર OCTA ના કલર પેલેટમાં બે ખાસ નવા પ્રીમિયમ મેટાલિક ફિનિશનો સમાવેશ થાય છે: પેટ્રા કોપર અને ફેરો ગ્રીન, સાથો સાથ કાર્પેથિયન ગ્રે અને ચારેન્ટે ગ્રે, જ્યારે બધા ડિફેન્ડર OCTA મોડેલોમાં કોન્ટ્રાસ્ટ રૂફ અને ગ્લોસ નાર્વિક બ્લેકમાં ટેલગેટની સુવિધા છે. ગ્રાહકો કઠોર વાતાવરણમાં વધુ બોડી પ્રોટેકશન માટે વૈકલ્પિક મેટ પ્રોટેક્ટિવ ફિલ્મ સાથે તેમના વાહનને વધુ વ્યક્તિગત કરી શકે છે, એક અત્યાધુનિક દેખાવ પણ ઉમેરી શકે છે જે તેના વિશિષ્ટ સિલ્હૂટ અને અત્યાધુનિક સરફેસિંગને પ્રદર્શિત કરે છે.
ફેરો ગ્રીન ખાસ કરીને ડિફેન્ડર ઓક્ટા એડિશન વન પર ઉપલબ્ધ છે, સાથો સાથ ચોપ્ડ કાર્બન ફાઇબર ડિટેલિંગ પણ ઉપલબ્ધ છે. આ ખૂબ જ ખાસ ફિનિશ, જેમાં રિસાઇકલ કરેલ કાચો માલ સામેલ છે, ડિફેન્ડર બોનેટ સ્ક્રિપ્ટ પરની સુવિધાઓ, ફેન્ડર વેન્ટ સરાઉન્ડ્સ અને બોનેટ વેન્ટ સરાઉન્ડ્સ ઉપરાંત ફ્રન્ટ સીટબેક અને સેન્ટર કન્સોલ ટ્રીમનો સમાવેશ થાય છે.
આકર્ષક, મનમોહક ઇન્ટિરિયર
અંદર, ક્યુરેટેડ પસંદગીઓ નવા ડિફેન્ડર OCTA ને અલગ પાડે છે. બે અત્યંત ટકાઉ અલ્ટ્રાફેબ્રિક્સTM PU વિકલ્પો – પરંપરાગત ચામડા કરતાં 30 ટકા હળવા – ઉપલબ્ધ છે. આ સીટ ફિનિશ ડિફેન્ડર OCTA એડિશન વન પર પ્રમાણભૂત છે, જે ડ્યુઓ-ટોન ખાકી અને ઇબોનીમાં છે, જેમાં નિટ ટેક્સટાઇલ અને રિડક્ટિવ, સીમલેસ ફિનિશ છે.
ડિફેન્ડર OCTA માટે, સ્ટાન્ડર્ડ ઇન્ટિરિયર એક નવું બર્નટ સિએના સેમી-એનિલિન લેધર છે, જેમાં ઇબોનીમાં KvadratTM ટેક્સટાઇલ ટ્રીમ છે. વૈકલ્પિક રીતે કોઈપણ ડિફેન્ડર OCTA ને લાઇટ ક્લાઉડ અને લુનરમાં અલ્ટ્રાફેબ્રિક્સTM PU અથવા ઇબોનીમાં સેમી-એનિલિન લેધર સાથે નિર્દિષ્ટ કરી શકાય છે.
ડિફેન્ડર OCTA ની આગળની હરોળમાં વધુ સપોર્ટિવ બોલ્સ્ટર્સ અને ઇન્ટીગ્રેટેડ હેડરેસ્ટ્સ સાથે સંપૂર્ણપણે નવી પર્ફોર્મન્સ સીટ્સ છે. ડિફેન્ડરનો સંગીત સાથેનો ગાઢ સંબંધ ઇમર્સિવ બોડી અને સોલ સીટ ઓડિયો ટેકનોલોજી સાથે સામે આવે છે – જે ડિફેન્ડરમાં પહેલીવાર ઉપલબ્ધ છે.
બોડી અને સોલ સીટ્સમાં આગળની સીટમાં ચાર ટ્રાન્સડ્યુસર્સ છે જે ઉચ્ચ વફાદારી સ્પર્શેન્દ્રિય ઓડિયો પહોંચાડવા માટે મુસાફરોની પીઠ સાથે ગોઠવાયેલા છે. SUBPACTM AI ઑપ્ટિમાઇઝિંગ સૉફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરીને, સીટ્સ 700 W, 15-સ્પીકર, મેરિડિયન™ સરાઉન્ડ સાઉન્ડ સિસ્ટમમાંથી સિગ્નલોનું રીઅલ-ટાઇમમાં વિશ્લેષણ કરે છે જેથી વાઇબ્રેશન તેમજ ધ્વનિ સાથે સિંક્રનાઇઝ્ડ, મલ્ટી-ડાયમેન્સિનલ સંવેદનાત્મક ઑડિઓ અનુભવ બનાવી શકાય.
નવી ડિફેન્ડર OCTA નો ઓર્ડર બુક ટૂંક સમયમાં સત્તાવાર રીતે ખુલશે. નવી ડિફેન્ડર OCTA ₹ 259 લાખ (એક્સ-શોરૂમ) ની આકર્ષક કિંમત પર ઉપલબ્ધ છે. ઉત્પાદનના પહેલાં વર્ષ દરમ્યાન ઉપલબ્ધ નવી ડિફેન્ડર OCTA એડિશન વનની કિંમત ભારતમાં ₹ 279 લાખ (એક્સ-શોરૂમ) છે.